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不僅是專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)購(gòu)
還是聊車(chē)的好伙伴
駕駛小型消防車(chē)除了堅(jiān)持使用凈化燃油外，在操作駕駛中還注意：
（1）預(yù)熱起動(dòng)
小型消防車(chē)一般正常—次起動(dòng)時(shí)間3-5秒鐘，一般耗油4-8克。因此，為了縮短起動(dòng)時(shí)間，在環(huán)境溫度較低時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。有試驗(yàn)表明，預(yù)熱起和不預(yù)熱直接起動(dòng)相比，燃油消耗可下降10％?l5％。
（2）起動(dòng)后“暖車(chē)”和工作對(duì)保溫
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)在較低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘，再在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫升到50度以上時(shí)，才可使小型消防車(chē)載負(fù)荷行車(chē)。據(jù)試驗(yàn)表明，經(jīng)過(guò)暖車(chē)和不經(jīng)過(guò)暖車(chē)而起動(dòng)后立即帶負(fù)荷行駛相比，可減少油耗15-20％；發(fā)動(dòng)機(jī)工作冷卻水溫保持在75-95度**范圍內(nèi)，燃油消耗也會(huì)下降。
（3）平穩(wěn)起步
在起步過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，將使油耗増加，這一時(shí)間越長(zhǎng)，油耗就越大。所以起步時(shí)，可縮短空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間;減小加速阻力，使車(chē)平穩(wěn)起步節(jié)油。
(4）掌握經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度
小型消防車(chē)有一個(gè)耗油量**小的速度，高于或低于經(jīng)濟(jì)速度都會(huì)增加油耗。如小型消防車(chē)上坡時(shí)，行駛阻力較 大，耗油增多，如果及時(shí)選用適當(dāng)檔位上坡，使發(fā)動(dòng)機(jī)仍在經(jīng)濟(jì)速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，不是在高速下工作，也可達(dá)到即克服上坡阻力，又能節(jié)油的目的。
（5）減少制動(dòng)
有些駕駛員不善于根據(jù)不同的路面情況來(lái)選擇車(chē)速。因而行車(chē)中制動(dòng)次數(shù)頻繁。這一過(guò)程要消耗額外的燃油，制動(dòng)越多，耗油越大，減少制動(dòng)，方能節(jié)油。
（6）額定負(fù)荷運(yùn)動(dòng)
小型消防車(chē)應(yīng)盡量在額定負(fù)荷下運(yùn)行。如車(chē)輛載重不足噸位，應(yīng)采用高檔小油門(mén)的操作方法，可以節(jié)油。
（7）保持輪胎氣壓
一般輪胎充氣壓力比規(guī)定值高出100千帕/平方厘米。高岀**氣壓，保持較高的輪胎氣壓，可以節(jié)油。
（8）避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
如停車(chē)超過(guò)5分鐘以上，**熄火節(jié)油。
